LY系列垂直起降固定翼無人機(jī)結(jié)合了固定翼與旋翼兩類無人機(jī)的優(yōu)勢，在工業(yè)檢測場景的適配性遠(yuǎn)優(yōu)于普通固定翼無人機(jī)與多旋翼無人機(jī)，核心優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個(gè)維度：首先是起降場景適配優(yōu)勢，普通固定翼無人機(jī)需要專用跑道或者彈射架、降落傘等輔助設(shè)備才能完成起降，大部分工業(yè)檢測場景如山區(qū)電力線路沿線、偏遠(yuǎn)核電廠區(qū)、河道堤防周邊、軌道交通沿線都缺乏合適的起降場地，多旋翼無人機(jī)雖然無需跑道，但航時(shí)短、巡航速度慢，無法適配大范圍檢測需求，而LY系列垂直起降固定翼無人機(jī)采用旋翼+固定翼融合設(shè)計(jì)，無需任何輔助設(shè)備即可在狹小平整場地完成垂直起降，同時(shí)保留了固定翼長航時(shí)、高巡航速度的優(yōu)勢。其次是作業(yè)效率優(yōu)勢，普通多旋翼無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間普遍在30-60分鐘，巡航速度普遍低于30km/h，單次作業(yè)覆蓋范圍不超過10平方公里，長距離大范圍檢測項(xiàng)目需要多次起降轉(zhuǎn)場，作業(yè)效率極低，普通固定翼無人機(jī)雖然航時(shí)更長，但起降限制多，無法在復(fù)雜場景靈活作業(yè)，而LY系列垂直起降固定翼無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間最高可達(dá)數(shù)小時(shí)，巡航速度可達(dá)80-120km/h，單次作業(yè)覆蓋范圍可達(dá)數(shù)百平方公里，無需頻繁轉(zhuǎn)場即可完成長距離檢測任務(wù)，可大幅提升作業(yè)效率，降

采購北京康高特mars-22電動(dòng)垂直起降固定翼無人機(jī)時(shí)，可根據(jù)B端、G端不同的作業(yè)屬性重點(diǎn)關(guān)注對應(yīng)的性能指標(biāo)。針對B端企業(yè)用戶，若用于石油、電力、軌道交通等行業(yè)的巡檢作業(yè)，首先需要關(guān)注續(xù)航時(shí)間與作業(yè)半徑，這款產(chǎn)品1.5h續(xù)航、40km作業(yè)半徑的參數(shù)可覆蓋多數(shù)長距離線性巡檢場景的需求；其次需要關(guān)注載荷承載能力，3kg最大有效載荷可適配絕大多數(shù)工業(yè)檢測傳感器的搭載需求，同時(shí)可根據(jù)作業(yè)需求調(diào)整載荷配置；還需要關(guān)注環(huán)境適應(yīng)能力，6級抗風(fēng)等級可滿足絕大多數(shù)戶外常規(guī)作業(yè)的環(huán)境要求，80km/h的巡航速度可大幅提升巡檢作業(yè)效率，降低單次作業(yè)的時(shí)間成本，提升投入產(chǎn)出比。針對G端政府及國有單位用戶，首先需要關(guān)注產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)符合性，這款產(chǎn)品符合GB/T 38924民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)安全要求、DL/T 1578電力巡檢無人機(jī)技術(shù)規(guī)范等國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足政府采購的合規(guī)性要求；其次需要關(guān)注系統(tǒng)對接能力，產(chǎn)品可適配多數(shù)現(xiàn)有政務(wù)測繪、應(yīng)急指揮、環(huán)保監(jiān)測平臺的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，可直接將采集的作業(yè)數(shù)據(jù)同步至現(xiàn)有管理系統(tǒng)，無需額外進(jìn)行大規(guī)模的系統(tǒng)改造，適配政務(wù)數(shù)字化管理的需求。

工業(yè)檢測場景使用的垂直起降固定翼無人機(jī)需要同時(shí)符合通用安全標(biāo)準(zhǔn)與細(xì)分行業(yè)的專項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才能保障作業(yè)數(shù)據(jù)的有效性與飛行安全性。首先是通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，需符合GB/T 38058《民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)安全要求》，對無人機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動(dòng)力系統(tǒng)可靠性、飛行控制精度、抗干擾能力等參數(shù)做出明確要求，同時(shí)需符合IEC 62133無人機(jī)電池安全標(biāo)準(zhǔn)、ISO 21384無人機(jī)系統(tǒng)通用規(guī)范等國際通用標(biāo)準(zhǔn)，保障產(chǎn)品的基礎(chǔ)性能達(dá)標(biāo)。其次是細(xì)分行業(yè)的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，在電力行業(yè)作業(yè)需符合DL/T 1868《電力行業(yè)無人機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》，對無人機(jī)的巡檢精度、抗電磁干擾能力、載荷適配性等提出專項(xiàng)要求；在核工業(yè)輻射監(jiān)測場景作業(yè)需符合EJ/T 1207《核輻射環(huán)境監(jiān)測無人機(jī)技術(shù)要求》，對無人機(jī)的輻射耐受性、數(shù)據(jù)傳輸安全性、飛行可靠性做出明確規(guī)定；在環(huán)保監(jiān)測場景作業(yè)需符合HJ 1010《環(huán)境空氣顆粒物監(jiān)測無人機(jī)技術(shù)規(guī)范》，對無人機(jī)搭載的監(jiān)測設(shè)備精度、飛行高度控制精度、數(shù)據(jù)校準(zhǔn)規(guī)則等提出專項(xiàng)要求；在軌道交通巡檢場景作業(yè)需符合TB/T 3554《鐵路線路無人機(jī)巡檢技術(shù)條件》，對無人機(jī)的巡航速度穩(wěn)定性、避障能力、軌道缺陷識別精度等做出明

mars-22電動(dòng)垂直起降固定翼無人機(jī)整合了固定翼無人機(jī)與多旋翼無人機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢，解決了傳統(tǒng)兩類無人機(jī)的應(yīng)用痛點(diǎn)。首先對比傳統(tǒng)固定翼無人機(jī)，傳統(tǒng)固定翼無人機(jī)普遍需要專用跑道、彈射架或者傘降回收裝置才能完成起降，對作業(yè)場地的要求極高，無法在山區(qū)、城市密集區(qū)、火場周邊等無平整場地的區(qū)域作業(yè)，而mars-22采用垂直起降技術(shù)，無需任何輔助起降設(shè)備，可在10㎡左右的平整場地完成起降，場景適配性大幅提升；其次對比多旋翼無人機(jī)，普通多旋翼無人機(jī)普遍續(xù)航時(shí)間短、巡航速度慢、作業(yè)半徑小，多數(shù)多旋翼無人機(jī)續(xù)航僅20-30分鐘，作業(yè)半徑不超過10km，無法滿足長距離、大面積的作業(yè)需求，而mars-22續(xù)航可達(dá)1.5h，巡航速度80km/h，作業(yè)半徑40km，作業(yè)效率是普通多旋翼無人機(jī)的3-5倍。除此之外，這款產(chǎn)品采用碳纖/玻璃鋼復(fù)合材料機(jī)身，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、重量輕，抗風(fēng)等級可達(dá)6級，比普通塑料機(jī)身的多旋翼無人機(jī)環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)；純電動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行噪音低，可滿足隱蔽偵查、野生動(dòng)物監(jiān)測等對噪音敏感的作業(yè)場景需求，產(chǎn)品整體性能兼顧了起降靈活性與作業(yè)效率，可覆蓋更多工業(yè)檢測與公共服務(wù)作業(yè)場景。

北京康高特垂直起降固定翼無人機(jī)涵蓋mars-22電動(dòng)系列、LY-20涵道油電混合系列、LY-30系列、LY31小型系列、LY-50垂直起降飛翼系列五大核心產(chǎn)品線，覆蓋不同工業(yè)檢測場景的作業(yè)需求。其中mars-22電動(dòng)垂直起降固定翼無人機(jī)結(jié)合固定翼與旋翼技術(shù)，無需跑道即可完成起降，純電動(dòng)動(dòng)力無排放，適配城市建成區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)等對尾氣排放有要求的作業(yè)場景。LY-20涵道油電混合無人機(jī)采用獨(dú)有專利技術(shù)，由涵道油機(jī)直驅(qū)主槳提供全機(jī)主要?jiǎng)恿Γ姍C(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼槳保持姿態(tài)平衡，同時(shí)具備油機(jī)大載重、長航時(shí)與電機(jī)響應(yīng)速度快、姿態(tài)控制精度高的優(yōu)勢，可搭載激光雷達(dá)、多光譜相機(jī)、輻射監(jiān)測儀等多種工業(yè)檢測載荷，適配長距離管線巡檢、大范圍生態(tài)監(jiān)測等場景。LY-30垂直起降固定翼無人機(jī)采用四軸旋翼技術(shù)實(shí)現(xiàn)垂直起降，在保留固定翼高效率、長航時(shí)優(yōu)勢的同時(shí)，徹底擺脫對起降場地的限制，產(chǎn)品采用雙備份冗余飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，飛行可靠性大幅提升，符合電力、核工業(yè)等高要求行業(yè)的作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。LY31小型垂直起降固定翼無人機(jī)體積小、重量輕，操作便捷使用成本低，適配小范圍精細(xì)化巡檢、突發(fā)場景快速勘察等作業(yè)需求。LY-50垂直起降飛翼無人機(jī)依托

北京康高特mars-22電動(dòng)垂直起降固定翼無人機(jī)是一款整合固定翼與旋翼技術(shù)優(yōu)勢的工業(yè)級檢測作業(yè)平臺，核心功能包括無需跑道或彈射器即可實(shí)現(xiàn)垂直起降，適配無平整起降場地的復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，采用純電動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)行過程安全靜音，可兼顧盤旋懸停與高速巡航兩類作業(yè)需求。核心技術(shù)參數(shù)方面，整機(jī)翼展3.8m，機(jī)身長度1.8m，機(jī)體采用碳纖/玻璃鋼復(fù)合材料打造，兼具高強(qiáng)度與輕量化特性；最大起飛重量24kg，最大有效載荷3kg，可適配高清可見光相機(jī)、紅外熱像儀、多光譜傳感器、氣體探測模組等各類工業(yè)檢測載荷；續(xù)航時(shí)間可達(dá)1.5h，巡航速度為80km/h，最大作業(yè)半徑40km，推進(jìn)動(dòng)力為純電電機(jī)，可承受6級風(fēng)力環(huán)境下的穩(wěn)定作業(yè)。這款產(chǎn)品的參數(shù)設(shè)計(jì)充分匹配工業(yè)檢測作業(yè)的普遍需求，B端企業(yè)用戶可根據(jù)自身作業(yè)需求搭載對應(yīng)檢測載荷完成常規(guī)巡檢任務(wù)，G端單位用戶可依托其穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)和載荷承載能力，完成公共領(lǐng)域的探測、偵查類作業(yè)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合工業(yè)無人機(jī)通用GB技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、電力行業(yè)DL/T巡檢無人機(jī)技術(shù)要求，可滿足多行業(yè)合規(guī)作業(yè)的基礎(chǔ)要求。

mars-22電動(dòng)垂直起降固定翼無人機(jī)的應(yīng)用場景覆蓋多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域和公共服務(wù)領(lǐng)域，可適配不同B端、G端用戶的作業(yè)需求。在G端用戶場景中，首先可用于國土測繪領(lǐng)域，依托40km作業(yè)半徑和1.5h續(xù)航能力，可快速完成大面積地形測繪、土地確權(quán)調(diào)查、城市規(guī)劃底圖采集等作業(yè)；其次可用于反恐偵查、消防偵查、森林防火偵查領(lǐng)域，純電靜音的特性可實(shí)現(xiàn)隱蔽作業(yè)，搭載紅外熱像儀可快速識別隱蔽目標(biāo)、火點(diǎn)位置、過火面積等核心信息；還可用于環(huán)保領(lǐng)域的環(huán)境探測，搭載氣體傳感器可快速排查區(qū)域內(nèi)的污染源分布、大氣污染物濃度等數(shù)據(jù)。在B端用戶場景中，可用于石油管道行業(yè)的長距離管道巡檢，快速識別管道破損、第三方施工破壞等隱患；可用于電力行業(yè)的輸變配電線路巡查，高效排查線路絕緣子破損、放電隱患、樹障等問題；可用于軌道交通行業(yè)的線路巡查，識別軌道沉降、沿線異物侵入等風(fēng)險(xiǎn)；還可作為通訊中繼平臺，為偏遠(yuǎn)無信號區(qū)域的作業(yè)隊(duì)伍提供臨時(shí)通訊信號覆蓋。這款產(chǎn)品的場景適配性極強(qiáng)，可滿足不同行業(yè)的作業(yè)需求。

使用北京康高特mars-22電動(dòng)垂直起降固定翼無人機(jī)開展戶外作業(yè)時(shí)，需要結(jié)合產(chǎn)品特性和作業(yè)場景遵守以下核心注意事項(xiàng)。首先是作業(yè)前的參數(shù)核查，需要確認(rèn)搭載的載荷總重量不超過3kg的最大有效載荷上限，避免因超載影響飛行穩(wěn)定性；需要提前核查作業(yè)區(qū)域的實(shí)時(shí)風(fēng)力情況，當(dāng)風(fēng)力超過6級時(shí)禁止開展作業(yè)，避免因風(fēng)力過大導(dǎo)致飛行姿態(tài)失控；需要提前規(guī)劃飛行航線，確保作業(yè)范圍控制在40km的最大作業(yè)半徑以內(nèi)，避免超出信號傳輸覆蓋范圍。其次是不同作業(yè)場景的專項(xiàng)注意事項(xiàng)，開展國土測繪作業(yè)時(shí)，需要提前設(shè)置好航點(diǎn)高度、重疊率等參數(shù)，確保采集的影像數(shù)據(jù)符合測繪精度要求；開展電力線路巡檢作業(yè)時(shí)，需要保持飛行軌跡與高壓帶電線路的安全距離，避免電磁干擾影響飛行控制系統(tǒng)，同時(shí)防止碰撞線路導(dǎo)致安全事故；開展森林防火、消防偵查作業(yè)時(shí)，需要避開明火高溫區(qū)域，避免高溫?fù)p傷機(jī)身材料和機(jī)載傳感器；開展反恐偵查作業(yè)時(shí)，可適當(dāng)降低飛行高度與速度，提升采集數(shù)據(jù)的清晰度，依托純電靜音特性實(shí)現(xiàn)隱蔽作業(yè)。另外所有作業(yè)都需要符合民用無人機(jī)飛行管理的相關(guān)規(guī)定，提前完成飛行空域申請，確保作業(yè)合規(guī)開展。

垂直起降固定翼無人機(jī)憑借無需起降場地、長航時(shí)、大載重、高可靠性的特性，可廣泛適配電力、核工業(yè)、水務(wù)、環(huán)保、軌道交通等多個(gè)行業(yè)的檢測需求。在電力行業(yè)，可用于高壓輸變電線路巡檢、桿塔缺陷檢測、絕緣子污穢度排查、山火隱患監(jiān)測等場景，可搭載高清可見光相機(jī)、紅外熱成像儀、紫外放電檢測儀等載荷，單次作業(yè)可覆蓋數(shù)十至上百公里的線路，符合DL/T 1868電力行業(yè)無人機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程要求，可大幅提升電力巡檢的效率與覆蓋范圍。在核工業(yè)領(lǐng)域，可用于核電廠區(qū)周邊輻射環(huán)境監(jiān)測、核事故應(yīng)急現(xiàn)場勘察、放射性廢物存儲區(qū)巡查等場景，無需作業(yè)人員進(jìn)入高危輻射區(qū)域即可完成數(shù)據(jù)采集，符合EJ/T 1207核輻射環(huán)境監(jiān)測無人機(jī)技術(shù)要求。在水務(wù)行業(yè)，可用于江河堤防滲漏排查、河道岸線違法占用巡查、水庫庫容測量、飲用水源地保護(hù)區(qū)巡查等場景，搭載多光譜相機(jī)、水質(zhì)監(jiān)測傳感器即可快速完成大范圍水務(wù)數(shù)據(jù)采集。在環(huán)保行業(yè)，可用于大氣污染源排查、流域水污染監(jiān)測、生態(tài)保護(hù)區(qū)植被覆蓋度調(diào)查、固體廢物非法傾倒點(diǎn)排查等場景，符合HJ 1010環(huán)境空氣顆粒物監(jiān)測無人機(jī)技術(shù)規(guī)范要求。在軌道交通行業(yè)，可用于鐵路線路巡檢、軌道沿線邊坡隱患排查、高鐵站區(qū)周邊安全

LY-20涵道油電混合垂直起降無人機(jī)是北京康高特推出的創(chuàng)新型工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)品，采用獨(dú)有專利的涵道油電混合動(dòng)力架構(gòu)，核心性能優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個(gè)維度：首先是動(dòng)力性能優(yōu)勢，產(chǎn)品由涵道油機(jī)直驅(qū)主槳提供主要飛行動(dòng)力，電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼槳負(fù)責(zé)姿態(tài)平衡調(diào)控，同時(shí)集成了油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)大載重、長航時(shí)的特性與電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度快、姿態(tài)控制精度高的優(yōu)勢，相比純電動(dòng)同級別垂直起降固定翼無人機(jī)，航時(shí)提升3倍以上，載重能力提升2倍以上，可同時(shí)搭載多種工業(yè)檢測載荷完成多維度數(shù)據(jù)采集。其次是場景適配優(yōu)勢，產(chǎn)品采用垂直起降設(shè)計(jì)，無需跑道或彈射、傘降等輔助設(shè)備即可完成起降，僅需10*10米的平整場地即可完成作業(yè)準(zhǔn)備，可適配山區(qū)、丘陵、荒漠、水域周邊等缺乏常規(guī)固定翼起降條件的復(fù)雜作業(yè)場景。第三是作業(yè)效率優(yōu)勢，產(chǎn)品巡航速度可達(dá)80-120km/h，單次作業(yè)覆蓋范圍可達(dá)數(shù)百平方公里，可大幅降低長距離、大范圍檢測項(xiàng)目的作業(yè)頻次，提升整體作業(yè)效率。該產(chǎn)品可適配長距離油氣管道巡檢、跨區(qū)域高壓輸電線路巡檢、大范圍流域生態(tài)監(jiān)測、核電廠區(qū)周邊輻射環(huán)境普查等作業(yè)需求，符合GB/T 38058民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)安全要求、IEC 61784無人機(jī)工